艾德消失了好幾天，當然是過年去了，過完年的第一天已經回到工作崗位，希望大家也可以平平安安，事事如意。當然過年也有去外面晃，到宜蘭的牛鬥跟玉蘭看櫻花，又跑去三星吃卜肉 @@ ，晚些等整理好照片再放些照片上來 XD。

中國時報 2007.11.02　 雪隧大客車15日上路 票價155元 何醒邦／台北報導 < 　雪山隧道十一月十五日開放大客車通行，取得北宜高速公路路權的葛瑪蘭客運預計同日上路，單程票一五五元；另一家首都客運約十二月中旬上路，票價不超過一五○元。 葛瑪蘭客運經理李俊仁表示，通車許可文件已送監理單位，預計可配合開放大客車通行日期，在同一天營運。他說從台北車站或板橋出發的葛瑪蘭 客運有卅三輛新車，到宜蘭單程票一五五元，到羅東一六○元，到礁溪一二九元，買來回票可打九折、買十張回數票打八折，也可使用悠遊卡。 之前去宜蘭都是自己開車或者搭乘民間業者的小巴士，一趟的車錢跟油錢得花不少，現在大客車開放了，低價的策略鐵定會對小巴士及計程車造成不小的衝擊。不過相對起來，有了大眾交通工具，自己開車的人一定也會減少，民眾可省錢又可以降低空氣污染，各有利弊囉！ 計程車：300元 小巴士：250元 自強號：223元 開車：油很貴

還在想說怎麼連到自己的部落格有一些些慢，到 Hinet 網頁查了一下才知道，昨晚的地震除了把艾德搖醒之外，還順便震斷了海底纜線 Q_Q，不知道何年何月海底纜線才會修好。 凌晨宜蘭外海地震影響，HiNet連亞洲部分地區之海纜系統發生障礙 事由：凌晨宜蘭外海地震影響，HiNet連亞洲部分地區之海纜系統發生障礙，影響HiNet用戶之連網服務。 ...

上禮拜六，帶女友回家(宜蘭)，在週日下午回台北，而回台北的路途卻是這樣的遙遠。從宜蘭市出發，走礁溪，再到頭城，最後上交流道，到收費站一共花了約一個多小時的時間。在加上雪山隧道內的車速大約 50~60 左右，整個感覺就是差。這些車潮應該都是看準了最後一次童玩節所帶來的車流量。 那麼童玩節結束真的會比較好嗎？艾德感覺宜蘭縣政府虧錢事小，每年的宜蘭國際童玩節可以帶動這邊的觀光產業發展，而週邊的收益一定超過政府的虧損。再來是國際的能見度，透過童玩節的活動提高國際知名度，等於就是另一種模式的外交，倘若真的停辦，要花多少的經費才能夠再造這樣的名氣呢？ 觀光產業這種東西對艾德來說，艾德是個外行人，但是看整個台灣的發展，東部的觀光產業從東北角延伸到宜蘭再到蘇澳，最後再到花蓮，整個觀光產業已經連成一線，如果童玩節停半，東部的觀光產業就好像是從中間被切斷。唉！ 艾德只想說搶救童玩節！