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新聞新聞

林口居民的交通悲哀

林口居民最怕的就是前往台北市,目前只有三重客運與泛航客運可直接到台北市,不過由於林口人數快速成長,新移民的人數爆增,所以交通負載量已經爆了。可怕的狀況大家可看下面兩個YouTube影片,艾德也排隊過,非常的可怕。

該怎麼解決?要等到四年後捷運通車嗎?效率有沒有這麼誇張的爛啊?都沒有配到解決方案嗎?應該要儘快安排其他客運業者加入營運的行列,不然遲早會出問題的。

新聞引用: http://eranews.eracom.com.tw/n269/n16344.xml

林口行不便 縣府:等4年後捷運完工
[ 吳茜洋 劉世緯 報導 ]  2010/6/3

新北市即將升格,這也讓很多人往台北縣林口地區移動,但居民忍不住抱怨,交通越來越不便,尖峰時間公車難等,自己開車又怕危險。以國道來說,在林口到泰山收費站路段,一到冬天就起大霧,行車視線不好車禍頻傳,而縣府方面表示等到捷運通車情況就會改善,但是離捷運通車還有四年,民眾想問這段時間該怎麼辦?

早上七點鐘車輛來來往往,趕上班趕上課,台北縣林口是大台北地區民眾外移的選擇之一,人口急速成長,光是九十八年一月到九十九年四月,人口就增加七千多人,總人口也越來越高。鄉公所表示,學生和上班族有五萬多人,大概有三萬通勤族大軍,每天都要到湧入大台北地區。

公車站旁民眾引頸期盼,偏偏公車難等,許多上班族選擇開車,林口到台北市區,走國道一定要經過泰山收費站,不過這條可是險陡坡,到冬天常起大霧,影響行車視線,去年六到十二月,半年車禍事故就有兩百多件,沿路都是警告標語﹔至於一般道路,林口人常走青山路連接新莊,不過這個將近九十度的大彎道往來車輛多,去年一月到今年六月,也有十三件事故,造成十七人受傷。

新北市即將升格,五都選舉在即,未來建設藍圖支票開不停,政府說等103年捷運完工,運輸情況就能改進,但林口不斷增加的居民,難道他們還得忍受這四年的交通黑暗期。

政府官員應該都要把模擬城市系列的遊戲好好的玩過一遍才對。

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教育相關

不景氣中媒體的態度

這一陣子全球經濟都不景氣,失業的失業,放假的放假,整個台灣媒體消息都在報導這樣的負面新聞,讓社會充滿了不安全感,學生怕一畢業就等於失業,寧 可延畢或者繼續唸書,造成學歷越來越高的現象,會不會以後變成博士滿街跑的現象?很有可能的;無薪假或者失業的民眾人數越來越多,生計都成了問題,這些都是社會中動盪不安的因子,真不知道政府會讓情況到怎樣的地步。

高學歷失業者找不到工作,只能屈就於薪資較低的一般工作,這也相對影響到一般民眾的就業狀況,一直循環惡化。而企業主也發現用較低的薪資就可以請到較優秀的人才,這波不景氣來說,是企業主挑選好人才的時候;不過媒體在報導薪資這部分也一直提醒企業主碩士生起薪只有兩萬五千元,這也會讓企業主有了先入為主的印象,造成高學歷低薪資的現象產生。

看看媒體最近報導的新聞,失業者沒錢救親人、沒錢繳健保費、大學碩士生起薪低、失業率創新高等等,這些負面新聞實在讓人痛心。怎麼提升就業率,讓經濟好轉,政府真的要好好思考與執行,不要只是喊口號,因為用嘴巴說大家都會,誰不會說啊?政府再不想辦法,也許創新高的記錄可能還會更多。

媒體應該要多報導正面新聞,讓民眾還有衝勁、活利、希望。而不是讓負面媒體不應該佔主導地位,負面新聞只會讓民眾產生不信任感,媒體朋友們,加油啊,多報導正面新聞吧!

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心情日記 艾德分享

停辦童玩節真的好嗎? 搶救它吧!

上禮拜六,帶女友回家(宜蘭),在週日下午回台北,而回台北的路途卻是這樣的遙遠。從宜蘭市出發,走礁溪,再到頭城,最後上交流道,到收費站一共花了約一個多小時的時間。在加上雪山隧道內的車速大約 50~60 左右,整個感覺就是差。這些車潮應該都是看準了最後一次童玩節所帶來的車流量。

那麼童玩節結束真的會比較好嗎?艾德感覺宜蘭縣政府虧錢事小,每年的宜蘭國際童玩節可以帶動這邊的觀光產業發展,而週邊的收益一定超過政府的虧損。再來是國際的能見度,透過童玩節的活動提高國際知名度,等於就是另一種模式的外交,倘若真的停辦,要花多少的經費才能夠再造這樣的名氣呢?

觀光產業這種東西對艾德來說,艾德是個外行人,但是看整個台灣的發展,東部的觀光產業從東北角延伸到宜蘭再到蘇澳,最後再到花蓮,整個觀光產業已經連成一線,如果童玩節停半,東部的觀光產業就好像是從中間被切斷。唉!

艾德只想說搶救童玩節!

 

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小道消息

啥??? 宜蘭童玩節將走入歷史?

中廣新聞的消息,看了好難過。

【2007/08/07 12:05 報導 】

舉辦十二年的老字號節慶活動宜蘭國際童玩藝術節,宜蘭縣長呂國華今天召開「童玩再見、再建童玩」記者會,正式宣佈宜蘭童玩節明年起停辦,認為童玩節因同質性及新興旅遊活動分食消費市場無以為繼,不過,宜蘭縣政府強調,將立即著手籌辦暑假替代性活動,重新出發。﹙賴沁沁報導﹚
宜蘭國際童玩藝術節在舉辦十二年十屆將畫上句點,宜蘭縣長呂國華率童玩節幹部召開「童玩再見、再建童玩」記者會,忍痛宣佈童玩節明年將停辦,許多工作人員都不捨哭紅了眼,宜蘭縣長呂國華指出,童玩節十二年一路走到今天露出無以為際的窘境,分析原因是時空環境的變遷,包括物價波動影響旅遊意願,及同質性及新興旅遊活動分食了消費市場,使童玩節難再保有一枝獨秀的優勢,因此忍痛停辦。(t) 宜蘭童玩節今年從暑假開園至今一個月但遊客人數只有二十萬人次,遊客量衰退四成,童玩節開辦十二年來遊客數約五百萬人次,陪伴許多人度過童年暑假。

宜蘭童玩節真的很不錯,在陽光大到快曬死人的夏日裡,戲水活動真的是一大消暑,之前有去玩過,真是爽。但是這要停辦了,停辦前到底能夠吸引多少人潮去玩呢?雪山隧道的通車縮短了台北宜蘭往返的距離,而童玩節的停辦,觀光產業及民宿業者勢必都會受到強大的影響。

舉辦活動就是要推陳出新,不是一再的原地打轉,把責任歸咎給大環境,這是不對的。雖然說會找尋替代方案來重新出發,但是未來的事情是未知數,一切都很難說的。能不能再造以前童玩節的風光,等看看囉。

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心情日記

警察在尖峰時段鳴笛開道

今天如同往常一樣,八點四十分左右出門上班,大約八點五十分剛好停紅綠燈停在行天宮的交叉口,忽然聽到有救護車的鳴笛聲,還再想說是哪邊一大早就出事情了,結果回頭一看,兩台哈雷重型機車從公車專用道呼嘯而過,然後從民權東路馬上左轉到行天宮那邊的斑馬線,立即將民權東路往民權西路方向的車輛通通擋住,然後看到一部黑頭車很順利的在這尖峰時刻左轉,這是啥?尖峰時刻耶,大家都在趕著上班,政府官員卻這樣的大搖大擺的靠警察在這種時段開道,看到都忍不住罵了幾句,真的是無言以對。

警察要幫人開道的應該是救護車在後面塞住,昨天就發生看到路口有警察,而救護車鳴笛在車陣中按喇叭,不見警察有任何的動靜,只能等待變換燈號,要是裡面有病患面臨生死關頭呢?唉!

人民在景氣不好的時代,政府官員應該更要關心平民百姓,而不是使用這樣的方式,多體驗一下民生吧!